Montreal area ITR meet
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Ça promets!!! Ça veut dire aussi que je dois laver ma voiture pour ne pas trop avoir l'air de quelqu'un qui ne prends pas soins de sa R.
On se voit en fin de semaine.
Quand vous allez vous rendre à la piste, faites attention car l'entrée est pas mal abîmé (ça ressemble à un champ de mines!). Passez en arrière des estrades pour vous diriger vers l'entrée des paddocks. Soi vous stationnez à l'extérieur des paddocks ou vous rentrez à l'intérieur mais stationnez-vous complètement dans le fond vers le gazon car il va y avoir du traffic à cause des élèves qui prend le cours.
À plus,
Blaak, Directeur/Instructeur de TLC
On se voit en fin de semaine.
Quand vous allez vous rendre à la piste, faites attention car l'entrée est pas mal abîmé (ça ressemble à un champ de mines!). Passez en arrière des estrades pour vous diriger vers l'entrée des paddocks. Soi vous stationnez à l'extérieur des paddocks ou vous rentrez à l'intérieur mais stationnez-vous complètement dans le fond vers le gazon car il va y avoir du traffic à cause des élèves qui prend le cours.
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Très beau meet en général
Un point j'ai été déçu.Un manque flagrant d'organisation apres les courses.On était supposé d'aller souper,on a attendu jusqua .... 18:00 et aucun des 2 modérateurs a organisé de quoi c'est pour sa que le monde ont quitter rapidement d'après moi.
Le prochain meet,ne se fera pas a st-eustache pour moi ,sa c,est sure surtout quand c'est a 1;30 de route.J'aime bien mieux le faire au julep...
Dans toute la liste,seulement celui avec la type-r jaune n'est pas venu et au autre,merci bcp
Jo,alp
Un point j'ai été déçu.Un manque flagrant d'organisation apres les courses.On était supposé d'aller souper,on a attendu jusqua .... 18:00 et aucun des 2 modérateurs a organisé de quoi c'est pour sa que le monde ont quitter rapidement d'après moi.
Le prochain meet,ne se fera pas a st-eustache pour moi ,sa c,est sure surtout quand c'est a 1;30 de route.J'aime bien mieux le faire au julep...
Dans toute la liste,seulement celui avec la type-r jaune n'est pas venu et au autre,merci bcp
Jo,alp
oué enfin pour le soupé je crois que nous avons une journée tres chargé (instructeur et éleve) pour notre part et moi qui se préparais une bonne grippe avec la fatigue ouff... anyway content de vous avoir vue en espérant que la prochaine fois nous aurons plus de temps et moin de fatigue ! contact me any time if you need something !
see you l8r
see you l8r
Thank you for those who came out and took the time to introduce themselves.
Sorry that a supper never happened but for those that were instructing and those who took the course.....it was a big day and we were tired.
I hope the activity on the track has given those the urge to take the R on the track. Unfortunately meets at the julep are not for the the ITR crowd.
Do we know if Stephane got back OK with his clutch issue?
Sorry that a supper never happened but for those that were instructing and those who took the course.....it was a big day and we were tired.
I hope the activity on the track has given those the urge to take the R on the track. Unfortunately meets at the julep are not for the the ITR crowd.
Do we know if Stephane got back OK with his clutch issue?
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Meet
Effectivement, ça était une longue journée.
Je suis content d'avoir l'opportunité de placer les visages avec les noms.
Effectivement, on ne devrait pas faire un meet après un évènement car ceux qui y participent risque d'être pas mal fatigué; à moins, que c'est quelque chose qu'on fait ensemble... comme une journée d'initiation au lapping pour les R!
Croyez-nous, la R est faite pour la piste; demandez à Tooburns (n'oublie pas, je n'ai pas poussé la machine à 100% mais plus 85%).
Voici quelques photos que j'ai pu prendre.
Blaak
Je suis content d'avoir l'opportunité de placer les visages avec les noms.
Effectivement, on ne devrait pas faire un meet après un évènement car ceux qui y participent risque d'être pas mal fatigué; à moins, que c'est quelque chose qu'on fait ensemble... comme une journée d'initiation au lapping pour les R!
Croyez-nous, la R est faite pour la piste; demandez à Tooburns (n'oublie pas, je n'ai pas poussé la machine à 100% mais plus 85%).
Voici quelques photos que j'ai pu prendre.
Blaak
le fais que tu ais poussé la bete m'a vraiment permit de voir a quelle point les capacités de l'auto sont extrement plus hautes que se que l'on peut imaginé. Se fut les 3 tours de pistes dans lesquelles j'ai le plus appris je crois. J'ai pus prendre tes conseilles pour la session suivante et vraiment amélioré mon randement
Image si on avait pu faire plus que 3 tours!!! Ça sera pour la prochaine fois!!tooburns wrote:le fais que tu ais poussé la bete m'a vraiment permit de voir a quelle point les capacités de l'auto sont extrement plus hautes que se que l'on peut imaginé. Se fut les 3 tours de pistes dans lesquelles j'ai le plus appris je crois. J'ai pus prendre tes conseilles pour la session suivante et vraiment amélioré mon randement
En tout cas, ta voiture est vraiment "tight" et précis.
Blaak
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Nous aurons surment la chance de se revoir et d'Avoir un peu plus de temps. Comme tu as dit plus haut p-t une journée ou une partie de journée initiation au lapping itr only pourrais etre plus que le fun !BLAAK wrote: Image si on avait pu faire plus que 3 tours!!! Ça sera pour la prochaine fois!!
En tout cas, ta voiture est vraiment "tight" et précis.
Blaak
Sinon pour ma voiture s'est le resultat d'un entretien plus que minutieux et aucune négligence, faut prendre soin de ses pieces de collection la (c'est une garage queen dans tout les sens.. lol)
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